I modelli nel dettaglio
Questa pagina presenta la gamma ENGWE venduta su Amazon in Italia così come risulta dalle schede prodotto, verificate il 29/09/2026: sei modelli, dalla pieghevole da 16 pollici al fat bike da 20 pollici. Indica per chi è pensato ciascun modello e cosa li distingue, batteria, ruote, coppia e freni in testa. Nessuna di queste bici è stata provata qui: i dati sono quelli annunciati dalle schede, incoerenze comprese.
1 · La nostra scelta
ENGWE EP-2 Boost
Fat bike4,4/5 su 148 recensioni clienti Amazon (rilevato il 29 settembre 2026)
La nostra scelta nella gamma: una pieghevole a ruote da 20 pollici, batteria da 48 V e 13 Ah (624 Wh), coppia annunciata di 55 Nm e sensore di coppia. È il modello della pagina con il maggior numero di recensioni, 148, per un voto di 4,4. L'autonomia dichiarata arriva a 120 km, la velocità massima a 25 km/h e la portata a 150 kg, valore utile con bagagli o un passeggero leggero. La scheda elenca cambio a 7 velocità, freni a disco da 180 mm all'anteriore e al posteriore, forcella anteriore ammortizzata, telaio in lega di alluminio 6061 con sella e manubrio regolabili, motore brushless e consegna preassemblata all'85%, con garanzia di un anno su motore, batteria e telaio. Tre dati mancano: la potenza del motore in watt, il peso e la larghezza degli pneumatici. L'altezza consigliata del ciclista non è indicata e i 120 km sono dichiarati senza condizioni di misura. La scheda non menziona un acceleratore: la spinta aggiuntiva si attiva con il pulsante Boost.
Punti di forza
- Batteria da 48 V e 13 Ah (624 Wh) con motore brushless da 55 Nm di coppia massima e autonomia dichiarata fino a 120 km.
- Velocità massima di 25 km/h, cambio a 7 velocità e freni a disco da 180 mm su entrambe le ruote.
- Sensore di coppia, telaio in lega di alluminio 6061, forcella anteriore ammortizzata, sella e manubrio regolabili.
- Portata massima dichiarata di 150 kg; consegnata preassemblata all'85% con garanzia di un anno su motore, batteria, telaio e controller.
Limiti
- La scheda non indica la potenza del motore in watt, il peso della bici né la larghezza degli pneumatici.
- Non è indicata l'altezza del ciclista consigliata e l'autonomia di 120 km è dichiarata senza condizioni di prova.
Per chi: Per chi cerca una pieghevole con ruote da 20 pollici, coppia elevata e portata da 150 kg da usare in città e nei tragitti quotidiani.
Da evitare se si cerca un acceleratore a manopola, perché il modello non ne è dotato e la spinta extra si attiva con il pulsante Boost.
Altre caratteristiche
- Coppia55 Nm
- Autonomia dichiarata (max.)120 km
- Velocità assistita max.25 km/h
- Carico max.150 kg
- Marce7
- Sospensioniforcella anteriore ammortizzata
- PieghevoleSì
2 · City a scavalco basso
ENGWE P275 SE
Bici da città5/5 su 5 recensioni clienti Amazon (rilevato il 29 settembre 2026)
Per chi pedala soprattutto in città, questa P275 SE punta su un telaio a scavalco basso in lega di alluminio con batteria rimovibile da 36 V e 13 Ah, cioè 468 Wh, integrata nel telaio e protetta da una funzione antifurto. La scheda dichiara un motore da 250 W conforme al codice della strada italiano, sensore di coppia nei pedali, cambio a 7 velocità, freni a disco idraulici, forcella anteriore ammortizzata e reggisella ammortizzato. Gli pneumatici antiforatura misurano 27,5 x 1,75 pollici e l'autonomia annunciata arriva a 120 km; l'altezza consigliata va da 155 a 185 cm. Due informazioni restano fuori: la velocità massima non è espressa in km/h e peso, portata, coppia in Nm e posizione del motore non sono indicati. Sono 5 recensioni, con voto 5.
Punti di forza
- Motore da 250 W dichiarato conforme al codice della strada italiano, con sensore di coppia integrato nei pedali e cambio a 7 velocità.
- Batteria rimovibile da 36 V e 13 Ah (468 Wh) integrata nel telaio, con funzione antifurto e autonomia dichiarata fino a 120 km.
- Freni a disco idraulici, forcella anteriore ammortizzata e reggisella ammortizzato, pneumatici antiforatura da 27,5 x 1,75 pollici.
- Telaio in lega di alluminio a scavalco basso, app con navigatore, luci anteriori e posteriori integrate; altezza consigliata 155-185 cm.
Limiti
- La scheda non indica la velocità massima in km/h, limitandosi a definirla conforme alla normativa italiana.
- Non sono indicati peso, portata massima, coppia in Nm né posizione del motore.
Per chi: Per chi cerca una city e-bike a scavalco basso con sensore di coppia, freni idraulici e app di navigazione.
Da evitare se si cercano dati su velocità massima, peso o coppia: la scheda non li riporta.
Altre caratteristiche
- Larghezza pneumatici1,75 pollici
- Autonomia dichiarata (max.)120 km
- Marce7
- Sospensioniforcella anteriore ammortizzata + reggisella ammortizzato
- Telaio bassoSì
- Altezza ciclista155-185 cm
3 · Ricarica in 2 ore
ENGWE Engine Pro 3.0 Boost
Fat bike4,6/5 su 74 recensioni clienti Amazon (rilevato il 29 settembre 2026)
Questo Engine Pro 3.0 Boost è il modello con la coppia più alta della pagina, 90 Nm dichiarati, associata a una batteria da 48 V e 15 Ah, quindi 720 Wh, per un'autonomia annunciata fino a 130 km e una velocità massima di 25 km/h. Il punto di forza è la ricarica: il caricabatterie rapido da 8 A porta la batteria al completo in 2 ore. La dotazione comprende pneumatici all-terrain da 20 x 4,0 pollici, sospensioni complete anteriori e posteriori, doppi freni a disco idraulici da 160 mm, sensore di coppia, app Bluetooth con blocco antifurto da remoto e localizzazione GPS. Manca però la potenza del motore in watt, così come peso, portata massima e numero di velocità; dimensioni del telaio e altezza consigliata del ciclista non sono scritte. La scheda non cita acceleratori: l'accelerazione avviene con il pulsante BOOST. 74 recensioni, voto 4,6.
Punti di forza
- Batteria da 48 V e 15 Ah (720 Wh) e coppia massima di 90 Nm, con autonomia dichiarata fino a 130 km e velocità massima di 25 km/h.
- Caricabatterie rapido da 8 A: ricarica completa in 2 ore.
- Pneumatici all-terrain da 20 x 4,0 pollici, sospensioni complete e doppi freni a disco idraulici da 160 mm.
- Sensore di coppia, app con Bluetooth, blocco antifurto da remoto e localizzazione GPS.
Limiti
- La scheda non indica la potenza del motore in watt, il peso, la portata massima né il numero di velocità.
- Le dimensioni del telaio e l'altezza consigliata del ciclista non sono indicate.
Per chi: Per chi cerca una pieghevole con ruote larghe, ricarica completa in 2 ore e funzioni antifurto collegate all'app.
Da evitare se si cerca un acceleratore a manopola: l'accelerazione si ottiene solo con il pulsante BOOST.
Altre caratteristiche
- Larghezza pneumatici4 pollici
- Coppia90 Nm
- Autonomia dichiarata (max.)130 km
- Velocità assistita max.25 km/h
- Sospensionisospensioni complete (ant. e post.)
- PieghevoleSì
4 · 768 Wh e sospensioni complete
ENGWE Engine Pro 2.0
Fat bike4,2/5 su 40 recensioni clienti Amazon (rilevato il 29 settembre 2026)
Con 16 Ah e 768 Wh, è la batteria più capiente fra i modelli ENGWE di questa pagina: la scheda annuncia fino a 110 km di autonomia, una coppia di 75 Nm con sensore di coppia e un motore brushless ad alta velocità. Le ruote larghe misurano 20 x 4,0 pollici e le sospensioni sono complete, con forcella idraulica all'anteriore e ammortizzatore ad aria al posteriore, abbinate a freni a disco idraulici su un telaio in lega di alluminio 6061. Il carico massimo dichiarato è di 150 kg, ma il peso della bici è di 31 kg: è il dato più alto della gamma e rende scomodo sollevarla o caricarla in auto, nonostante il design pieghevole con sgancio rapido. La scheda non indica la tensione della batteria, la potenza in watt del motore, la velocità massima né il numero di velocità, e le dimensioni da piegata sono date in pollici al titolo. 40 recensioni, voto 4,2.
Punti di forza
- Batteria ad alta capacità da 768 Wh / 16 Ah con autonomia dichiarata fino a 110 km.
- Motore brushless ad alta velocità con coppia di 75 Nm e sensore di coppia.
- Sospensione completa con forcella idraulica anteriore e ammortizzatore posteriore ad aria; telaio in lega di alluminio 6061.
- Freni a disco idraulici e pneumatici larghi 20'' x 4,0''; peso dichiarato 31 kg e carico massimo 150 kg.
- Dimensioni da piegata 40 x 21 x 33 pollici con sistema di sgancio rapido; preassemblata all'85%.
Limiti
- La scheda non indica la tensione della batteria, la potenza in watt del motore, la velocità massima né il numero di velocità.
- Con 31 kg di peso la bici è poco pratica da sollevare o caricare frequentemente, nonostante il design pieghevole.
Per chi: Per chi cerca una fat e-bike pieghevole con sospensioni complete, sensore di coppia e autonomia elevata.
Da evitare se si deve sollevare o caricare spesso la bici: il peso dichiarato è di 31 kg.
Altre caratteristiche
- Larghezza pneumatici4 pollici
- Coppia75 Nm
- Autonomia dichiarata (max.)110 km
- Peso31 kg
- Carico max.150 kg
- Sospensionisospensione completa: forcella idraulica anteriore + ammortizzatore posteriore ad aria
- PieghevoleSì
5 · 75 Nm su ruote larghe
ENGWE EP-2 3.0 Boost
Fat bike4,3/5 su 44 recensioni clienti Amazon (rilevato il 29 settembre 2026)
Questa EP-2 3.0 Boost è la variante più recente della pieghevole EP-2: batteria da 48 V e 13,5 Ah, cioè 648 Wh, coppia annunciata di 75 Nm, sensore di coppia e autonomia fino a 120 km, con velocità massima di 25 km/h e cambio a 7 marce. Rispetto alla EP-2 della pagina, passa ai freni idraulici, mantiene pneumatici antiforatura da 20 x 4,0 pollici e sospensioni complete, e aggiunge un caricabatterie da 4 A che ricarica completamente la batteria in 3,5 ore, oltre all'app ENGWE. La scheda non comunica la potenza del motore in watt, né peso, portata massima o misura dei dischi freno, e non indica l'altezza consigliata del ciclista; i 120 km annunciati non sono accompagnati da condizioni di prova. La scheda non menziona acceleratori e non chiarisce il funzionamento del pulsante Boost. 44 recensioni, voto 4,3.
Punti di forza
- Batteria da 48 V e 13,5 Ah (648 Wh) con coppia massima dichiarata di 75 Nm e autonomia fino a 120 km.
- Velocità massima di 25 km/h, sensore di coppia e cambio a 7 marce.
- Pneumatici antiforatura da 20 x 4,0 pollici, sospensioni complete e freni idraulici.
- Caricabatterie rapido da 4 A che ricarica completamente la batteria in 3,5 ore; compatibile con l'app ENGWE.
Limiti
- La scheda non indica la potenza del motore, il peso, la portata massima né la misura dei dischi freno.
- Non è indicata l'altezza del ciclista consigliata e l'autonomia di 120 km non è accompagnata da condizioni di prova.
Per chi: Per chi cerca una pieghevole con pneumatici larghi da 4 pollici, buona coppia e ricarica rapida per uso urbano e fuoristrada leggero.
Da evitare se si cerca un acceleratore a manopola o dati su peso e portata, non pubblicati nella scheda.
Altre caratteristiche
- Larghezza pneumatici4 pollici
- Coppia75 Nm
- Autonomia dichiarata (max.)120 km
- Velocità assistita max.25 km/h
- Marce7
- Sospensionisospensioni complete
- PieghevoleSì
6 · La più leggera da portare
ENGWE ZIP
Bici pieghevole4,1/5 su 6 recensioni clienti Amazon (rilevato il 29 settembre 2026)
La ZIP è il modello più orientato al trasporto: 16,9 kg dichiarati, 19,5 kg con la batteria, e un volume da piegata inferiore a 0,08 m³ grazie a un sistema di piegatura in tre fasi. Le ruote sono da 16 pollici con pneumatici da città da 1,95 pollici, il motore da 250 W è nel mozzo posteriore, la velocità massima dichiarata è di 25 km/h e la capacità di carico arriva a 120 kg. La batteria è rimovibile, da 36 V e 10 Ah, quindi 360 Wh, e l'autonomia di 120 km è annunciata solo al livello di assistenza PAS 1; il sensore di coppia dichiara 40 Nm e la ricarica passa da una porta PD 3.0 Type-C con caricabatterie GaN da 100 W. Il cambio è a 7 velocità. La scheda non indica il tipo di freni né la presenza di sospensioni, e mancano altezza consigliata del ciclista e tempo di ricarica dalla presa. 6 recensioni, voto 4,1.
Punti di forza
- Peso dichiarato di 16,9 kg (19,5 kg con la batteria inclusa) e volume da piegata inferiore a 0,08 m³, con sistema di piegatura in tre fasi.
- Batteria rimovibile da 36 V e 10 Ah (360 Wh) con autonomia dichiarata fino a 120 km in modalità PAS livello 1.
- Motore da 250 W nel mozzo posteriore, velocità massima di 25 km/h e capacità di carico massima di 120 kg.
- Sensore di coppia con coppia massima di 40 Nm, pneumatici da città 16 x 1,95 pollici, cambio a 7 velocità e ricarica tramite porta PD 3.0 Type-C (caricabatterie GaN da 100 W).
Limiti
- La scheda non indica il tipo di freni né la presenza di sospensioni.
- Non sono indicati l'altezza consigliata del ciclista né il tempo di ricarica dalla presa.
Per chi: Per chi cerca una pieghevole molto leggera da portare in auto o in metropolitana, con batteria che funziona anche da power bank.
Da evitare se si cercano freni o sospensioni documentati: la scheda non li menziona.
Altre caratteristiche
- Larghezza pneumatici1,95 pollici
- Coppia40 Nm
- Autonomia dichiarata (max.)120 km
- Velocità assistita max.25 km/h
- Peso16,9 kg
- Carico max.120 kg
- Marce7
- PieghevoleSì
Come scegliere una bici elettrica ENGWE
Partire dalla capacità della batteria
Le batterie di questa gamma vanno da 360 Wh per la ZIP a 768 Wh per l'Engine Pro 2.0, passando per 468 Wh della P275 SE, 624 Wh della EP-2 Boost, 648 Wh della EP-2 3.0 Boost e 720 Wh dell'Engine Pro 3.0 Boost. A parità di motore, una batteria più capiente lascia più margine sui tragitti lunghi, e conta anche la rimovibilità: è confermata sulla P275 SE e sulla ZIP, mentre le altre schede non la dichiarano. Le autonomie annunciate, da 110 a 130 km, restano valori massimi dichiarati dal produttore.
Scegliere le ruote in base all'uso
Le ruote decidono il carattere della bici. La ZIP monta 16 pollici con pneumatici da 1,95 pollici, la P275 SE arriva a 27,5 pollici con sezione 1,75 per l'asfalto, mentre le quattro fat bike pieghevoli restano sui 20 pollici con pneumatici da 4,0 pollici, adatti a terreni sconnessi ma meno scorrevoli in città. Chi pedala tutti i giorni su strada troverà più agile la P275 SE; chi cerca stabilità su sterrato o ghiaia sta sulle ruote larghe.
Leggere la coppia dichiarata
La coppia è il dato che distingue davvero i modelli. Si parte dai 40 Nm della ZIP, si passa ai 55 Nm della EP-2 Boost e ai 75 Nm della EP-2 3.0 Boost e dell'Engine Pro 2.0, fino ai 90 Nm dell'Engine Pro 3.0 Boost. La P275 SE non dichiara alcun valore. Tutte le schede della pagina indicano un sensore di coppia, un elemento utile in salita perché l'assistenza segue la spinta sui pedali. La potenza del motore in watt, invece, non è scritta su nessun modello.
Peso, portata e trasporto
Il peso è comunicato solo per la ZIP, 16,9 kg dichiarati e 19,5 kg con la batteria, e per l'Engine Pro 2.0, 31 kg. La differenza si sente ogni volta che la bici va sollevata per salire su un treno o caricarla in auto. Sul fronte della portata, la EP-2 Boost e l'Engine Pro 2.0 dichiarano 150 kg e la ZIP 120 kg; gli altri modelli non pubblicano questo dato. Se il trasporto quotidiano conta, la ZIP è la scelta più semplice.
Freni, sospensioni e dotazione
Freni e sospensioni variano molto. La EP-2 Boost monta dischi da 180 mm senza precisare se idraulici, l'Engine Pro 3.0 dischi idraulici da 160 mm, la P275 SE, l'Engine Pro 2.0 e la EP-2 3.0 Boost dichiarano freni idraulici e la ZIP non indica il tipo di freni. Le sospensioni sono complete su quattro modelli, limitate alla forcella sulla EP-2 Boost e non citate sulla ZIP. Diverse schede aggiungono app, antifurto e ricarica rapida.
Autonomia annunciata e ricarica
Le autonomie dichiarate si concentrano tra 110 e 130 km, sempre senza condizioni di misura: 120 km per la EP-2 Boost, la P275 SE, la EP-2 3.0 Boost e la ZIP, 110 km per l'Engine Pro 2.0 e 130 km per l'Engine Pro 3.0 Boost. La ZIP li annuncia solo al livello di assistenza PAS 1. Sul tempo di ricarica, la scheda dell'Engine Pro 3.0 Boost indica 2 ore con caricatore da 8 A e quella della EP-2 3.0 Boost 3,5 ore con caricatore da 4 A; gli altri modelli non pubblicano tempi.
Da evitare se…
- si deve sollevare o caricare spesso la bici: l'Engine Pro 2.0 dichiara 31 kg, un peso che rende poco pratico il trasporto nonostante il telaio pieghevole.
- si cercano i watt del motore: nessuna scheda della gamma li indica, nemmeno dove la potenza è descritta come conforme alla normativa.
- si vuole ricaricare in tempi brevi: solo l'Engine Pro 3.0 Boost annuncia 2 ore con caricatore da 8 A e la EP-2 3.0 Boost 3,5 ore con caricatore da 4 A.
- si cerca una bici con freni documentati: la scheda della ZIP non indica il tipo di freni né la presenza di sospensioni.
- si pedala solo su asfalto: le quattro fat bike della gamma montano pneumatici da 4,0 pollici, pensati per terreni sconnessi più che per la città.
Domande frequenti
Quali modelli ENGWE sono disponibili in Italia?
Le schede di questa pagina mostrano sei modelli: la ZIP da 16 pollici, la city P275 SE da 27,5 pollici e quattro pieghevoli fat da 20 pollici, cioè la EP-2 Boost, la EP-2 3.0 Boost, l'Engine Pro 2.0 e l'Engine Pro 3.0 Boost. Gli allestimenti combinano batterie da 360 a 768 Wh, coppie da 40 a 90 Nm e sensore di coppia dichiarato su tutti.
Qual è la ENGWE con più autonomia?
L'Engine Pro 3.0 Boost annuncia fino a 130 km con una batteria da 720 Wh, seguita dalle quattro bici con 120 km dichiarati: EP-2 Boost, P275 SE, EP-2 3.0 Boost e ZIP, che però dichiara quei 120 km solo al livello di assistenza PAS 1. L'Engine Pro 2.0 si ferma a 110 km. Nessuna scheda precisa le condizioni in cui questi valori sono stati misurati.
Quanto pesa una bici elettrica ENGWE?
Solo due modelli comunicano il peso: la ZIP dichiara 16,9 kg, che salgono a 19,5 kg con la batteria, e l'Engine Pro 2.0 dichiara 31 kg. Le schede della EP-2 Boost, della P275 SE, della EP-2 3.0 Boost e dell'Engine Pro 3.0 Boost non riportano alcun peso, quindi su questi modelli non è possibile valutare la fatica di sollevamento prima dell'acquisto.
Le bici elettriche ENGWE hanno la batteria rimovibile?
L'amovibilità è confermata solo su due modelli: la ZIP, con batteria da 36 V e 10 Ah (360 Wh), e la P275 SE, con batteria da 36 V e 13 Ah (468 Wh) integrata nel telaio e protetta da una funzione antifurto. Per la EP-2 Boost, la EP-2 3.0 Boost, l'Engine Pro 2.0 e l'Engine Pro 3.0 Boost le schede non lo dichiarano, e il punto conta per chi ricarica in appartamento.
Quale ENGWE scegliere per la città?
Per l'uso urbano la P275 SE è la più adatta sulla carta: telaio a scavalco basso, ruote da 27,5 pollici con pneumatici da 1,75, 250 W dichiarati conformi al codice della strada italiano, sensore di coppia e 468 Wh di batteria. Se serve caricarla in auto o portarla in treno, la ZIP pesa 16,9 kg dichiarati e si piega in tre fasi, ma monta ruote piccole da 16 pollici.
Le bici ENGWE hanno l'acceleratore?
Le schede di questi sei modelli non menzionano acceleratori a manopola: dove la spinta aggiuntiva è prevista, si parla di un pulsante BOOST, come sulla EP-2 Boost, dove la scheda sottolinea l'assenza di acceleratore classico senza chiarire il funzionamento del pulsante. Per restare nel quadro europeo del VAE, l'assistenza senza pedalare deve fermarsi a 6 km/h.
Ilias, eBike Compas
I modelli sono scelti a partire dalle schede prodotto pubblicate su Amazon.it, rilevate e datate; un dato mancante viene segnalato invece di essere indovinato, e nessuna prova viene presentata senza essere stata fatta.
Il nostro metodoRecensioni e confronti ENGWE
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